当电动车开始“马力通胀”,谁还在认真讨论高性能?

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不可忽视的是,再巧妙的“金融戏法”,本质上都是在透支需求。当价格刺激的边际效用越来越弱,汽车市场的下一个增长引擎在哪?

与此同时,中国品牌基本上在国内先销售一两年,逐渐把国内的车型再引入到海外。最好的产品,最好的价格,最好的服务都在国内。

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关于作者

李娜,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。

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